今日は、突然時間が出来たのでバイクに乗ろう！と思い立った。
愛機「ＣＢＲ－ＲＲ」は、最後は去年の何時に乗っただろうか？ 多分「秋」で９月ではなかろうか？
ヤバイかなぁ？ エンジン動くかなぁ？ なんて心配が頭をよぎる。
このＣＢＲは「チョークバルブ」が作動しない弱点があるのだ。それも６～７年前から（修理しろよ！）
さて、始動の手続きをしましょうかねぇ～
①ガソリンコックをＯＦＦからＯＮへ＝長期間作動されないときには必要です。
②セルを掛けるが虚しく空回りするだけ。
③押しがけをする。３回ほど押したところでエンジンが引っかかる。
④セルを掛ける。エンジンに息を吹き返した。でも不安定
⑤かまわず身支度して、ゆっくり走り出す（暖気は近所迷惑なので・・・）
⑥ＧＳでハイオク満タン（不思議とレギュラー燃費は15km/l以下、ハイオクは25km/l以上）
⑦エアチェックは常識！
さて、目的地は？ 「黒潮ロード＝宮崎県南部に位置する広域農道」にしよう！
アプローチは？ 県道336から農免道路経由でいきましょう。
理由は、交通量が少ないからです。
（写真＝県道336の古城からの入り口）
（写真＝農免道路からの風景）
（写真＝農免道路にかかる橋その名も「夢のかけはし」と「飛び降り防止用フェンス」）
（写真＝いつしか快適な県道366から県道28へ）
県道28もまぁまぁ快適な道ですが、交通量があるので、無理はしない。
写真はありませんｙｏ
「道の駅田野」が休息ポイントですが今回はパス
（写真＝黒潮ロード）
ここは、快適な道です。道路状態はまあまあ良く、中速・高速コーナーも多くイケイケです。
それに、いま装着しているタイヤ（ダンロップＧＰＲ１００）との相性も良いみたい。
前回まではミシュランのプダクトレース用を装着していたが転がり慣性がわかりにくく
僕には硬めのタイヤが合っているような気がします。
飫肥まで行った所で引き返しました。（雲行きがあやしい）
帰路の山仮屋の入口（出口）付近で「ひむか神話街道」の案内があったのでなんとなく眺めてみました。
この山仮屋線（県道27）は、大部分が１車線で寂しい道ですが宮崎市側には快適なワインディングが
あるので、ＣＢＲ２５０Ｒ（ハリケーン）時代には毎週のように通っていました。（若い！）
毎週のように通っていた割には、江戸時代の関所跡など見たことないぞ
今日は見落とさないように走ってみよう！
（写真＝林道を発見！ 比較的新しいものと、古いものの出入り口になっているようです。）
（写真＝林道山仮屋線 と おそらく家一郷林道38支線）
山林案内版には「猪八重」の文字が記載されています。ひょっとして山越えで北郷の「猪八重渓谷」につながっている
可能性も高いと見た！
（写真＝林道山仮屋線 を歩いてみました。）
なかなか、フラットな林道ではないでしょうか？ でも１ｋｍぐらい歩いて引き返す。お楽しみはＫＤＸで
（写真＝関所跡は林道内にあるようでした。見たことないはずだわ）
（写真＝家一郷林道38支線 さみしいけど、まだつづく、やっぱり寂しいので１ｋｍほど歩き撤収）
（写真＝椿山駐車場にて、今日唯一見かけたバイクＸ４でした。パイロットは居ません）
僕的には、オンロードツーリングのつもりなのですが、なんだかなぁ～「林道レポ」になっちゃいました。
「楠見林道」「仁田尾林道」「家一郷林道」「山仮屋林道」「大戸野林道」で一日中遊べそうな予感